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岳陽自貿(mào)片區(qū)制度創(chuàng)新帶動(dòng)航運(yùn)物流發(fā)展

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岳陽自貿(mào)片區(qū)制度創(chuàng)新帶動(dòng)航運(yùn)物流發(fā)展

時(shí)間:2021/10/12 15:00:00 | 文章來源:湖南水文,湖南省人民政府,湖南日?qǐng)?bào),華聲在線 | 次瀏覽
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        9月30日,載著進(jìn)口大米和棉籽的集裝箱抵達(dá)岳陽城陵磯港上岸清關(guān)。

        當(dāng)天進(jìn)口貨物總價(jià)為65.45萬美元,海關(guān)扣除貨物價(jià)格中內(nèi)河段運(yùn)費(fèi)2萬美元,岳陽恒盛冷鏈物流有限公司因此少繳納稅款1.2萬元人民幣。該公司今年預(yù)計(jì)進(jìn)口10萬噸棉籽,照此計(jì)算,一年能節(jié)約150萬元左右。這是湖南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)岳陽片區(qū)實(shí)行“進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物內(nèi)河運(yùn)費(fèi)不計(jì)入完稅價(jià)格”改革后完成的首單業(yè)務(wù),標(biāo)志著這項(xiàng)全國首創(chuàng)制度正式實(shí)施。

中國(湖南)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)·岳陽片區(qū)。

        岳陽處于長江中游,大宗商品進(jìn)口基本是從上海港轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)來的,如能把內(nèi)河段運(yùn)費(fèi)從整個(gè)運(yùn)價(jià)中區(qū)分開,不計(jì)入關(guān)稅計(jì)稅基數(shù),對(duì)于走水運(yùn)的大宗貨物而言,成本會(huì)下降不少。今年來,湖南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)岳陽片區(qū)與海關(guān)部門聯(lián)動(dòng),加強(qiáng)制度創(chuàng)新探索,提出“進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物內(nèi)河運(yùn)費(fèi)不計(jì)入完稅價(jià)格”的審價(jià)創(chuàng)新模式,獲海關(guān)總署備案。經(jīng)測(cè)算,實(shí)行這一制度,岳陽片區(qū)僅進(jìn)口糧食、肉類,每年將為企業(yè)降低成本2600萬元。

“首提首批首創(chuàng)”式制度創(chuàng)新,進(jìn)一步激發(fā)城陵磯港通江達(dá)海區(qū)位優(yōu)勢(shì)。

        依托長江“黃金水道”,岳陽已開通武漢至城陵磯海輪航道、城陵磯港至日韓和港澳直達(dá)航線、城陵磯港至上海“五定班輪”航線,岳陽至東盟、澳大利亞等國際接力航線,去年港口完成集裝箱吞吐量50.86萬標(biāo)箱。實(shí)行“進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物內(nèi)河運(yùn)費(fèi)不計(jì)入完稅價(jià)格”,能有效帶動(dòng)航運(yùn)物流發(fā)展,預(yù)計(jì)可年增貿(mào)易量超300萬噸。


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